1、選擇適當的烘窯升溫速度

　　烘窯可以分兩次進行，一是在點火投產前進行，其主要目的是將窯墻和窯頂的施工水分與自然水分盡量排掉，為點火投產作準備；二是在點火投產時控制升溫速度，這不僅是為了更好地排除窯體的水分，更重要的是根據窯體材料的理化性能進行熱處理。特別應注意耐火混凝土吊頂板，它是由硅酸鋁水泥與不同粒度的耐火骨料配制而成的，它的制作與使用質量決定窯爐的使用壽命。就烘窯而言，耐火混凝土吊頂板在加熱到100～400℃時，強度顯著下降，在加熱到1000～1100℃時，其強度仍然繼續(xù)降低，只有再加熱到1300℃時，由于耐火混凝土吊板被局部燒結而使強度顯著提高。但是，耐火混凝土吊頂板在煤矸石隧道焙燒窯內的使用溫度不可能達到其本身所需的燒結溫度，所以，使用耐火混凝土吊頂板，特別在烘窯和點火投產階段應制定合理的加熱制度。應該知道，耐火混凝土吊頂板中的硅酸鋁水泥用量越大，在烘窯點火投產后，對于不合理的加熱制度的敏感性越強，對其強度的影響越大。

　　從理論方面講，耐火混凝土吊頂板在預制后，應進行專門的熱工工藝處理，使其在合理的加熱工藝制度下最后被燒結，以達到較高的強度，提高使用性能。但是，在實際施工中，我們無法做到這一點。在烘窯點火投產時，要使隧道焙燒窯的耐火混凝土吊頂板達到合理升溫是相當困難的，因此，我們只能在了解了該板的性能之后，在操作中注意用盡量避免不利因素發(fā)生的方法來解決。

　　2、通風量的選擇

　　通風量是決定隧道焙燒窯內升溫快慢的一個重要因素。風量匹配適當，燃料能夠充分燃燒，溫度平穩(wěn)，確保正常升溫。否則，風量過大，不僅不能正常升溫，嚴重時，還會吹滅火箱內的火。

　　3、合理用閘

　　窯爐點火期間合理用閘很重要，因磚坯含水率較高，應使用倒梯式閘或倒橋梯式閘，否則，用閘不當可能會造成預熱帶塌坯。

　　4、適時進行溫度調節(jié)

　　適時進行溫度調節(jié)是指按已確定的點火投產的升溫曲線要求，運用窯爐配備的各種設備，對窯爐溫度進行適當調節(jié)。

　　5、及時進車

　　窯內溫度的變化是隨時間和空間（距進車端）的變化而變化的，當窯內溫度升到要求的范圍時，就應及時向窯內進坯車。要防止進車速度太慢而使坯車在4～5#車位即升溫著火。

　　6、搞好溫度與壓力的檢測工作

　　搞好溫度與壓力的檢測，就能正確指導升溫速度與進車速度。當火箱車前面的坯車溫度達到了制品的燒成溫度時，其位置應正好處于焙燒帶前端，這時前面的坯車已進入了正常的焙燒階段，窯頂停止投放燃料。至此，點火操作就圓滿完成了。

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